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八达岭残长城

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八达岭残长城
  八达岭残长城风景区位于八达岭长城景区西南5公里处,这里崇山峻岭、深沟险隘,长城城关相连,墩堡相望,由于保存原始,虽然残缺,雄峰犹存,那断壁残垣,定位在一个“残”字上。

   八达岭残长城位于北京八达岭长城景区西南5公里处,距八达岭古长城西南10华里处,就是八达岭长城防御体系的西大门---石峡关长城,也就是八达岭残长城风景区。-

    八达岭残长城风景区不仅有古老文化残缺的美,其自然景观、环境更美。“昨天今日此山中,古长城上盔缨红。沙场征伐今不见,自然依旧笑东风”。八达岭残长城自然风光无限,“杏花坡”每临春季花团锦簇,银波粉浪;“荆花谷”到了夏天便汇成蓝色的海洋,偶有微风波涛阵阵……它们环衬着残长城,它们守护着残长城!

    八达岭是万里长城之首,是明长城的精华,其地势险要,构筑雄伟,自古以来便是“拱卫陵京”的军事战略要地。此一线,或峡谷或险山,长城纵横军都山脉跌宕起伏,构成了“层层设防,寸土设障,步步为营”的纵深防御体系。距八达岭西南10华里处,就是八达岭长城防御体系的西大门---石峡关长城,也就是八达岭的残长城风景区。

    这里崇山峻岭,深沟险壑,长城城关相联,墩堡相望,由于保存原始,虽然残缺,雄风犹在,那断壁残垣,在斗转星移晨昏更替之间,默默地讲述着历史的沧桑,古战场的昨天……

  相关历史

    明崇祯十七年(1644年)李自成在西安建立大“大顺”政权,亲自率领大军东征,过黄河进山西,经大同克宣府,长驱直入,兵临雄关八达岭,冒死冲杀,死伤无数,久克不下。正愁肠百结,当地老者献计,转而本袭石峡关,首将唐英中计离关,李自成趁隙破关而入,兵逼北京城。后人将此历史事件编成京剧,名为《三疑计》,广为流传。

    八达岭残长城是历史的见证。它不仅见证了重大的历史事件,也见证了人类历史上规模最为浩大的军事防御工程的修建,据考证,在八达岭长城发现了两处具有考古价值的遗址。一是当年修建长城的石料场,被劈开的巨岩清晰可见,

  尚末加工完毕的石料凿痕历历,难道是万里长城最后一块经过加工而又末能用上的"补天石"吗?另一处是当年烧砖的砖窑群,缭绕的烟雾似乎永久拂弄不去,孔孔在目,如历史的嘴巴,是在倾诉劳工们背井离乡,终日苦役的哀愁,还是讴歌万里长城的伟大功绩?八达岭残长城走一步是历史的传说,踩一脚是历史的遗迹,在这里你是走在昨日,而不是今天。

    八达岭残长城,构成了古老文化的残缺美,请仔细凝视残长城的一砖一石,那一草一木,让每一位游人进入景区就进入了历史的昨天,在其间倘洋、沉思……

  游玩须知

    门票: 50元/人

    优 惠:50人以上票价35元/人,儿童免票、学生、老人、军人半价

    景区等级:2A

    景区类别:文物古迹

    ① 景区开放时间:8:00~17:00

    ② 儿童票:1.4米以下免票,1.4米以上购买成人票

    ③ 持学生证购买学生票25元/位

    ④ 65岁上老人凭优待证享受半价优惠,25元/位

    ⑤ 门票包含景区所有观光景点

  交通指南

  地 址

    北京市延庆县八达岭镇东沟村

  自 驾

    从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下;或从北京德胜门驱车沿京藏高速公路从八达岭长城出口出,按景区指示牌行进;

  乘 车

    乘919路公共汽车到八达岭镇打车到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车,车票价:往返人民币90元/人。

  火 车

    在北京北站有开往八达岭的S2线动车组,乘车环境好于公交车,价格6元,车程为一个小时多,到达八达岭车站,可以在北京北站直接买好往返火车票。

    该线路运行于城铁S2线,也是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中,可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城,百年京张铁路中的著名的人字型铁路,回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。

八达岭残长城为AA级景点
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