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石笋桥

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石笋桥为益阳市文物保护单位。

石笋桥,即笋江桥,又名浮桥,位于鲤城区浮桥镇。北宋皇祐元年,知州陆广造舟为梁以渡行人,所以称为“浮桥”。南宋绍兴三十年(1160年),和尚文会修建石桥,至南宋乾道五年(1169年)建成。桥长80余丈(约266米)、宽1.7丈(5.7米),有桥墩15座,两翼配有扶栏。1998年8月,公布为泉州市第四批文物保护单位。

《宋史》载:“石笋桥在临漳门外。笋江旧以舟渡,南宋绍兴三十年(1160年),提刑官陈孝则(浮桥人)和他的弟弟陈知柔(贺州知州)共同筹划,在晋江枢密官梁克家及僧名文会的协助下,动工建造石笋桥。至乾道五年(1169)完工,历经十年,工程才竣工。石笋桥设计独特,造型之美远远超过洛阳桥及安平桥,其建筑造型为间空十六空,整座桥梁石质平板桥,桥长二百三十五米,宽约六米;桥面有九十四块一米多厚、十四米长的巨大条石铺成;桥的两侧有扶栏;侨中有一石亭,亭中原来配有一尊观音大师像(后改为坐身石将军);桥墩上安置有八座塔、六尊护尘、十二只石狮、四尊护神(四尊石将军分布在东西两端的桥头上)。每个桥墩都长着一棵龙树,桥伴树,树伴桥,使石笋桥成为浮桥地区特有的一道风景

在僧文会改作石桥之前,元丰七年(1084)转运判官谢仲规曾一次再修,断舟以续梁道,改名“通济”。庆元间(1195—1200)僧了性于桥东低洼处再修三座小石桥,连接到府城西南的临漳门。这些石桥在50、60年代还能看到残迹,后或经改建,或已湮没,仅存遗址。

关于浮桥,南宋乾道四年(1168)起知泉州的名太守王十朋记之以诗,有“刺桐为城石为笋,万壑西来流不尽.......世无刚者桥岂成?名与万安同不泯。”万安指洛阳桥。明代朱褴也书记其略。

1950年,在原墩上架钢梁,桥面铺木板。1962年改建,采用钢筋混凝土桥面,桥加高3米,桥宽增至5.7米,全长235米,15墩,桥上有扶栏,尚存清代修桥碑等文物。

1998年,列为危桥。2000年,南桥头第一截断塌。2002年,洪水又冲掉3个桥墩。


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