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滨海新区文物古迹介绍

  天津大沽口炮台遗址位于海河出海口处,以修建于明代的大沽口炮台为基础。景区内有一座大沽口炮台遗址博物馆,展示了19世纪旧中国那一段被列强欺辱的历史;室外古老的炮台、古炮、城墙等壮观沧桑,可以参观拍照。大沽口炮台遗址景区的规模不大,进入景区后步行游览即可。景区是以博物馆为主体,进入景区后首先参观博物馆,然后前往炮台遗址处参观拍照即可。游玩时间1-2小时左右即可,如果对历史感兴趣想要深入了解的话可以在门口处雇请一位导游讲解。景区的大门位于西侧,在此购票进入后,左前方即可看到博物馆。博物馆建筑的造型很独特,是一个放射状的金属建筑,寓意为0的炸弹,整个建筑的外表是……[详细]
  阿尔泰牧场位于天津市大港区东北侧的官港森林公园内,北部与津南区相邻,东部与塘沽区接壤,总面积21.4平方公里,是天津市最大的森林湿地保护区。“阿尔泰牧场”以推广及提倡骑术运动为宗旨,透过此有益身心的高尚运动,减少有兴趣骑马人士对马匹的恐惧感。更加深切了解马匹的性格,特专程聘请新疆马术教练任教,供初学者能在最短的时间内享受骑马的乐趣,更可以认购心仪的马匹,一赏马匹的滋味。阿尔泰牧场东西长5.4公里,南北宽5公里,其中湖面积5.56平方公里,陆地15.84平方公里,森林景观6.7平方公里,芦苇塘及生态飞禽保护区2.4平方公里,有绿树成阴的8.8公里风景河。公……[详细]
  北塘炮台遗址年代:晚清地址:天津市塘沽区北塘镇类别:近现代重要史迹及代表性建筑北塘炮台遗址位于塘沽区北塘镇蓟运河口南、北岸及周边沿海地段。始建于明嘉靖年间,清道光年间重修。1860年英法联军侵占炮台后,从这里出发兜袭大沽口炮台,而后进攻北京。咸丰皇帝被迫出逃,圆明园被焚。1862年至1899年间(同治、光绪时期)清政府又多次维修。至“庚子事件”前已有五座营盘、三座大炮台。1900年6月17日,大沽口炮台被八国联军攻占,继而天津亦失陷。驻守北塘炮台的清军孤军御敌,多次击退以沙俄为主力的八国联军的进攻,后在李鸿章令下撤退。北塘蓟运河口自宋、辽、金代以来一直是……[详细]
  塘沽火车站旧址现名“塘沽南站”,隶属北京铁路局塘沽火车站。始建于清光绪十四年(1888年),是我国最早自主修建的铁路——北洋铁路上的一座车站。1900年八国联军攻陷大沽口炮台后,继而占据此处,利用车站转运军需物资和战争人员。1919年毛泽东与罗章龙等人送赴法留学生,路经天津在此下火车,首次造访大沽口炮台。1933年5月,中日谈判《塘沽协定》期间,南京政府代表团驻留在塘沽火车站。1937年日军占领该站,用作转运战争物资。塘沽火车站旧址历经中国近代以来多次重大历史事件和社会变革,至今尚保留有完好的原主体建筑物和一应站区设施,是天津铁路分局仍在使用的一个四等车……[详细]
  潮音寺座落在西沽大街东端,在大沽口炮台的西面。建于明永乐二年。传说大沽船民刘氏在海上遇险,幸好得到观音菩萨救护而化险为夷,因此当地船户便集资兴建一座土庙。此庙坐西朝东,面向渤海,名为南海大寺,又名双山寺。寺内供奉南海观音菩萨。潮音寺为三层大殿。前为正殿,供观音;南殿供小神;北殿供龙王,占地6000平米,成为大沽一带规模较大、香火最盛的一座庙宇。后经清代康熙、雍正、嘉庆、道光年间和民国初年屡次增修,尤其是康熙、乾隆皇帝的亲临拜谒,更使潮音寺蜚声海内外。1992年进行大规模的整修,1993年1月15日重新开放。整修后的潮音寺占地5000多平方米,寺前开阔的地……[详细]
  亚细亚火油公司塘沽油库旧址位于天津市滨海新区塘沽三槐路86号,年代为1915年。建于1915年的亚细亚火油公司塘沽油库,是英国、荷兰两国在中国石油产品贸易的专门转运经营机构,至今已有近百年历史,是近代天津被迫开埠的产物及西方列强对中国进行经济渗透和掠夺的历史见证,为塘沽近代重要历史遗存。资料显示,1903年6月29日,荷兰皇家公司和英国壳牌两家公司联合出资在伦敦组建亚细亚火油公司,1915年建塘沽油库。1949年,塘沽解放,亚细亚火油公司塘沽油库由解放军军管会接管,更名为901油库。目前,该油库为外地一家储运企业经营使用。该油库旧址现保存1915年建造的……[详细]
  1922年8月巧口,天津渤化永利化工股份有限公司创始人范旭东先生创建了黄海化学工业研究社(以下简称“黄海社”),这是国内第一所私立化工研究单位。黄海社成立初期主要协助当时的久大精盐公司、永利碱厂(现为天津渤化永利化工股份有限公司)调查分析原燃物料,试验长芦盐卤的应用,负责研究化学工业的学理和应用,辅助化学工业之企业家计划工程,为化学工厂改良工作增高效能,以促进我国化工事业和自然科学的发展。抗战胜利后,黄海社筹措资金,新选社址,购置青岛化成工厂,先后派出几批人员出国深造,为我国化学工业发展培养了一大批科技人才。新中国成立后,黄海社于1951年12月归入中国……[详细]
  大港油田的发现井——港5井时代:1964年地址:大港石化公司南侧类别:近现代重要史迹及代表性建筑2004年,大港油田40华诞。为了彰显港5井和第一代大港石油人为油田发展做出的贡献,大港油田集团公司、大港油田公司、大港石化公司共同建立了港5井纪念碑,并命名港5井为大港油田发现井。碑文写到:大港油田的发现井——港5井1964年1月5日,中共中央批准组织华北石油勘探会战。1964年12月20日,港5井喜喷高产油气流。因港5井地处北大港构造带,大港油田因此得名。油区三大公司共立此碑,以彰显港5井在大港油田发展史上之重要意义,缅怀历代大港石油人建设石油事业之丰功伟……[详细]
  北洋水师大沽船坞是继福建马尾船政局、上海江南船坞之后我国第三所近代船厂,也是我国北方最早的船舶修造厂和重要军工基地。1880年李鸿章奏请光绪皇帝获准,在大沽创办“北洋水师大沽船坞”,厂址选在海神庙(今天津市船厂内),当时人称“海神庙船坞”,后称“大沽船坞”,至今已有130余年的历史。1890年以后,船坞除了继续修造舰船外,开始生产军火,1891年仿造德国一磅后膛炮、马克沁重机枪,批量生产了大沽造-,1892年在船坞院内设主修炮厂兼造-,大沽口水域布置的-大部分由该厂制造。从此,大沽船坞成为修船造船、生产-军火的综合军事基地。在震惊中外的中日甲午海战中,船……[详细]
  崔庄古枣园位于天津市滨海新区大港太平镇崔庄村,年代为明代。古枣园位于崔庄村,原整个村庄座落在枣园内,由于六七十年代大炼钢铁时期,砍伐了部分古枣树,现只有村西北枣园没有古枣树。古枣园现存1500亩。枣园南临娘娘河,北接津港公路,西临津汕高速(津汕高速与荣乌高速在大港段为同一条高速)。现存古枣树:600年的枣树168棵、400年的枣树3232棵、100年的枣树13000棵。枣园是明茶代初期山东人刘洪始创,至弘历年间被皇帝钦定为“贡枣”,年年朝贡至清末。枣树的间隔、嫁接技术等都反映了符合冬枣生长规律的特点,每棵古枣树都留下了历史上各次“开甲”的痕迹,是我国古代……[详细]
  海河防潮闸位于天津市塘沽区海河入海口处,是一座泄洪、挡潮、蓄淡、航运等综合利用的大型水闸工程。其主要功能是将子牙河、大清河、南运河、北运河、永定河五大水系在天津汇流后的部分洪水经海河干流宣泄入海,并具有防洪排沥、挡潮、蓄淡之功能,是海河干流重要的水利控制工程。工程建成以来,担负着天津市排沥、工农业生产及生活用水,对天津市的经济建设发挥了巨大作用。历史最大洪水:1963年8月28日洪水最大实测流量为1698m3/s,当时海河防潮闸8孔闸门全部提升至最高位置全天候敞泄。海河防潮闸的主体建筑物是天津市著名风景名胜之一,闸体两岸控制楼为仿古建筑,气势宏伟,庄严秀……[详细]
  南塘遗址位于天津市滨海新区大港小王庄镇刘岗庄村东北侧约3000米,年代为汉、唐、宋、元、明。南塘古建筑遗址,位于天津市大港大港区大港水库中,靠近小王庄镇刘岗庄村一侧。整个遗址坐落在约有300平方米面积的高台上,高台高出地表约有1.5米左右,高台呈西、南高东北底的不规则圆形。遗址四周为长满芦苇的荒地,遗址上杂草丛生。遗址高台上现有石碑一通、莲花石座一个。石碑位于遗址高台中南部碑体长2.4米、宽0.9米、厚0.27米,碑边沿有纹饰,两面均有文字,由于风化严重只有少量文字上可辨认。石碑东侧还有莲花石座一个,石座上雕有莲花(仰莲纹)、麒麟浮雕、双兽浮雕和花卉纹等……[详细]
  大沽海神庙遗址位于天津市滨海新区塘沽大沽船坞路27号,年代为清康熙三十四年(1695年)。大沽海神庙遗址位于原北洋水师大沽船坞旧址,即今天的天津船厂内。中心对该遗址进行了初步的抢救性考古发掘,发现清代海神庙甬道、山门、西配殿、御制碑亭及围墙建筑基址等遗存,出土文物包括清代御制海神庙汉白玉石碑1通、柱顶石5个,其它重要石质建筑构建若干,同时还出土大量清代黄绿琉璃筒瓦、板瓦、瓦当,带有“永通窑造”戳记的铭文砖和少量清代青花瓷片等。据文献资料记载,1695年,康熙视察大沽,修建此庙,题写御制海神庙碑记,并御题“敕建大沽口海神庙”匾。雍正、乾隆、嘉庆、道光、同治……[详细]