天桥区文物古迹介绍
泺口黄河铁路特大桥位于济南市区北部，是津浦铁路上的一座跨河大桥，泺口黄河铁路大桥是近代史上世界列强掠夺中国主权的见证。大桥建成之后，此地成为北达京津、南至沪宁的重要交通枢纽。正因如此，在战争年代这条铁路也遭受了严重创伤。新中国成立后，人民政府对津浦铁路进行了全面技术改造，大力进行桥梁加固和线路维修扩展，运输效率显著提高，通车能力不断扩大，为国民经济的恢复和发展发挥了重要作用。2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。2013年5月，国务院（国发[2013]13号）公布济南泺口黄河铁路大桥为第七批全国重点文物保护单位。……[详细]
济南泺口黄河铁路大桥位于济南市天桥区北园镇泺口村北黄河之上。1909年初开工,到1919年11月竣工,是当时英德合修的津浦铁路的第一大工程,也是当时中国乃至亚洲最大的悬臂梁式铁路大桥。该铁桥也是一处具有革命意义的纪念地。1977年被命名为“周总理视察泺口黄河铁桥纪念地”,列为第一批山东省级文物保护单位。1958年，黄河遇到了百年不遇的大洪峰。郑州黄河铁路大桥的一个桥墩被冲毁，周恩来总理得知后，立即赶到郑州视察，直到午夜才离开。回到住地，周总理又听说济南泺口黄河铁路大桥也出现了险情，便不顾劳累，于8月6日上午又飞抵济南视察。为了不影响运输任务，周总理通知济南铁路局，上桥察看时不要耽误列车通过。当问到桥墩和桥梁是什么时候建的，还能维持多久时，陪同的铁路局负责人一时答不上来，周总理说：“不要着急，回去查查资料。”回到桥南头，周总理对大桥哪里该维修，哪里该加固等都作了指示，并对铁路局的同志说：“你……[详细]
3、张养浩墓 
张养浩墓位于山东济南。东临西泺河，西临清河北路，南、北河塘相抱。墓为土筑，高1.9米。墓地有亲属墓葬4座，有明清所立墓碑4方，石雕石狮2尊，“四奇石”之一的“麟石”1块，石龟1尊。墓地植有松柏、杨柳等树木，森林秀蔚。张养浩墓1979年被列为市级重点文物保护单位；1995年被列为省级重点文物保护单位。现正式辟为公园。张养浩墓公园在墓葬墓碑面向一池人工小湖，四周垂柳荫荫，芳草碧波，虽然临近公路，车众繁杂，但公园内翠幽清静，常有老幼携手踱步，惬意非常。2011年5月，据说附近近几年会修建北湖，北湖将南通大明湖、北连小清河，水屯北路将从园内经过，把张养浩墓包含其间，成为北园大街附近最大的园林湖，期待北湖的建设。张养浩，字希孟，号云庄，济南（今属山东）人，唐朝名相张九龄的弟弟张九皋的第23代孙。少年知名，19岁被荐为东平学正，历官堂邑县尹、监察御史、翰林学士、礼部尚书、参议中书省事等官职。因看到元上……[详细]
胶济铁路济南车站于1915年建成使用，为德式建筑，是一字型不对称，两层楼高。大厅原为12米高大厅，后被日本人加层，又打通东西两座副楼。大厅内部均为大理石砌成，地面有五组太阳拼花；东墙上有狮头水池遗物。西墙有打成门的原售票窗口。东楼为普通和贵宾候车室，西楼为独立外门，经营旅馆和商贸。外墙以六颗爱奥尼克柱、落地窗及五彩玻璃夺人眼目。这里的西楼成了“济南铁路美术馆”；东楼为“百年胶济铁路陈列馆”，大厅有标牌介绍胶济铁路发展史和建筑介绍。2013年5月，国务院（国发[2013]13号）公布原胶济铁路济南站近现代建筑群为第七批全国重点文物保护单位。……[详细]
中共山东省领导机关旧址位于原地处东流水街111号，1987年辟建五龙潭公园时，拆除东流水街，旧址遂位于公园内。为一座二层质朴小楼，青砖砌体，小瓦覆顶。1925年3月，中共山东地方执行委员会成立，选择此处为机关办公所在地。同年，任弼时、邓中夏、关向应等来山东视察工作，指导山东党的工作。现被列入省级重点文物保护单位。……[详细]
7、泺口清真寺
泺口清真寺，又称北泺口清真寺，位于泺口渡口北岸路西。始建于清咸丰五年（1855年），其建筑毁于黄河水灾。同治三年（1864年），在原址复建，1932年整修扩建，遂成现状。该寺院占地面积700平方米。大门东向，门楣匾额为隶书“清真寺”。礼拜大殿坐西朝东，与背部望月楼（高二层）连体，建筑面积80平方米，砖木结构，建筑坚固而精巧。进入望月楼，由殿内经“米哈拉布”（浅窑）拾阶而上。寺内有南、北配房各3间，分别为沐浴室和阿訇住室。北泺口清真寺因年久失修，已无法使用。1993年重建泺口清真寺，位于泺口南区，占地面积1254平方米，建筑面积700平方米，1995年3月启用。砖混结构，琉璃瓦覆顶，釉砖面砖贴面，阿拉伯建筑风格……[详细]
8、胶济车站旧址
胶济车站旧址位于位于山东省济南市天桥区车站街东侧，欧式建筑。站房大楼于1914年动工，1915年建成并投入使用。1898年，德国强迫清政府签订《胶澳租借条约》，其中允许德国在山东建造由青岛经潍县、博山和经沂州、莱芜到济南的两条铁路。1904年，胶济铁路自东向西铺到济南，不久由英、德两国出借款项建造的津浦铁路也铺到济南。因统辖权不同，两座颇具规模的车站相距数百米独立设置，均为欧式风格。20世纪30年代以前，两座火车站曾经同时使用。直到1937年底侵华日军占领济南时，为了配合分区管理，将两座车站进行改造和扩建，第二年将胶济铁路济南车站并入津浦铁路济南车站。1939年两条铁路接轨，胶济铁路济南站被改为济南铁路局机关，前为停车场。后作为济南铁路分局，今为济南铁路办事处。1995年12月被列入济南市文物保护单位，2006年12月被列入山东省文物保护单位。……[详细]
9、王统照墓
王统照墓，位于中国山东省济南市天桥区的金牛山公墓（今济南动物园南门附近的松树林内）。为中国现代作家、诗人王统照的墓葬。该墓建于1957年12月，墓冢前立有简化的三间四柱式牌坊，墓碑为山东省文化局所立，正面题刻为“山东省文化局局长王统照先生之墓”，背面为其生平介绍。因缺乏保护，年久失修，墓地周围已荒草丛生。 2006年12月7日，王统照墓被山东省人民政府公布为山东省第三批省级文物保护单位。……[详细]
10、新华院旧址
新华院旧址位于济南市天桥区无影山街道，年代为1943年。新华院是1943年日军在山东济南设立的关押中国战俘的集中营，当地群众称之为“阎王殿”。济南“新华院”设立之前，是日伪在济南设有的准集中营性质的机构“济南救国训练所”。同济南琵琶山“万人坑”一同见证了日本法西斯对中国人民犯下的滔天罪行。“新华院”由驻济日军参谋部直接控制，指派日军尉级军官担任院长，下设办公室、经理室、辅佐官室、警卫队、兴亚建设队等。“新华院”常年关押着2000至3000名战俘和被捕判刑者。为便于管理，采取了“以华制华”、“以国民党压共产党”的管理办法，专门设立了由汉奸和被俘的国民党军官组成的总队部，在院长直接指挥下，具体实施对战俘的“管理”和“教育”，并协助兴亚建设队挑选华工。总队部下设审问课、警备队、干部队、训练队、工场队、农场队、医务室、病号房、卫生班、被服仓库及劳工协会等机构。这些机构的头目大多由汉奸、华人担任。济……[详细]
车站街津浦铁道公司高级职员府邸位于济南市天桥区纬北路街道，年代为清末民初。2013年10月10日，车站街津浦铁道公司高级职员府邸被山东省人民政府公布为山东省第四批省级文物保护单位。……[详细]