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天桥区全国重点文物保护单位介绍

  泺口黄河铁路特大桥位于济南市区北部,是津浦铁路上的一座跨河大桥,泺口黄河铁路大桥是近代史上世界列强掠夺中国主权的见证。大桥建成之后,此地成为北达京津、南至沪宁的重要交通枢纽。正因如此,在战争年代这条铁路也遭受了严重创伤。新中国成立后,人民政府对津浦铁路进行了全面技术改造,大力进行桥梁加固和线路维修扩展,运输效率显著提高,通车能力不断扩大,为国民经济的恢复和发展发挥了重要作用。2018年1月,入选第……[详细]
  胶济铁路济南车站于1915年建成使用,为德式建筑,是一字型不对称,两层楼高。大厅原为12米高大厅,后被日本人加层,又打通东西两座副楼。大厅内部均为大理石砌成,地面有五组太阳拼花;东墙上有狮头水池遗物。西墙有打成门的原售票窗口。东楼为普通和贵宾候车室,西楼为独立外门,经营旅馆和商贸。外墙以六颗爱奥尼克柱、落地窗及五彩玻璃夺人眼目。这里的西楼成了“济南铁路美术馆”;东楼为“百年胶济铁路陈列馆”,大厅有……[详细]
  胶济车站旧址位于位于山东省济南市天桥区车站街东侧,欧式建筑。站房大楼于1914年动工,1915年建成并投入使用。1898年,德国强迫清政府签订《胶澳租借条约》,其中允许德国在山东建造由青岛经潍县、博山和经沂州、莱芜到济南的两条铁路。1904年,胶济铁路自东向西铺到济南,不久由英、德两国出借款项建造的津浦铁路也铺到济南。因统辖权不同,两座颇具规模的车站相距数百米独立设置,均为欧式风格。20世纪30年……[详细]