各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　“潇湘八景画难描，雅爱衡阳青草桥，雨后凭栏新月上，渔歌矣乃橹声摇。”这是清朝朱佩连《清泉杂咏》中对青草桥的赞美。蒸湘汇合处，石鼓左侧旁，屹立着青草桥。有桥至今，历时近八百年。南宋淳熙十三年（公元1186年），薛伯渲任衡州知府时，在青草渡修建木桥，为第一代青草桥。明正统三年（公元1438年）始，历时四年多修成石桥，改名永桥。清雍正二年（公元1724年）建栏杆，乾隆年间重修后，仍称青草桥。1933年被洪水冲毁南北两孔，次年修复为七孔桥，1944年被日寇炸毁。1956年市人民政府又重修宽敞的石桥，次年元旦通车。青草桥如彩虹飞架南北，桥下船只穿梭，更显得多姿。青草桥，原系半圆拱桥，尖墩，建筑艺术较高，…[详细]

　　普济桥，名称来源于“普渡众生，济世为怀”的禅宗佛意。位于玉岩村南水口，建于明正德年间，跨大源坑，东西走向，为双孔石墩双向伸臂木梁廊屋桥，孔跨6.5米，桥长26.5米，宽5.5米。东西桥台用条石横联错缝砌筑，桥墩用条石砌成船型，迎水面砌成分水雁翅，桥墩宽3米。桥墩上纵横叠交五层垫木伸臂梁，在第五层垫木上架设木大梁7根，大梁上置方形枕木17根支撑桥板。桥面上建廊屋，面阔9间，通面阔25.9米，进深为五架梁前后单步梁。廊屋明间和尽间为重檐歇山顶，至今明间仍保持原状，明间四根金柱柱头用平板枋联系固定，其上置柱头科、平身科18攒，外拽为七踩双翘单下昂斗拱，内拽为七踩“卍”字斗拱，内拽构件斗拱藻井天花。檐…[详细]

　　环绕贡川古镇的沙溪、胡贡溪两条河流，一条自南向北，一条从西到东，交汇在贡川南门处。在胡贡溪的水尾处建有一座古桥，连接贡堡与巫峡头两地。雨季时节，胡贡溪水较浑浊，沙溪水较清澈，交会处泾渭分明，因而贡川人将这座桥梁冠名为“会清”。省级文物保护单位会清桥为南北向，两墩三孔，横跨胡贡溪之上，连接贡川堡与巫峡头，桥长41米，宽7米，桥面高8.1米，桥身用丹霞石砌成拱券型。桥上建木屋，形成长廊式走道。桥屋11间，56根木柱，桥两端有门楼，中部是升起的桥亭。桥屋采取五架抬梁式，斗拱则有“一斗三升”、“角背拱”、“驼峰拱”、“如意拱”等，既有实际功能，也有较强的装饰作用。桥屋门楼的屋檐之下还可见到泥塑和彩绘。…[详细]

　　中和桥，位于苏州市吴江区盛泽镇王家庄街，跨市河。始建年代未详。清道光四年（1824）重建。东西走向，单孔梁式结构，全用花岗石砌筑路。中宽2.65米，堍宽3.05米，长18.50米，高3.70米，跨度5.50米。两桥台各有一拱形汇水孔，上有眉额，南为“波月”、“媚川”；北为“悒秀”、“梯云”。两侧桥联分别为：“北胜跨虹融水德，中和位育贯文风”；“金波遥映红梨渡，玉带长垂绿晓庄”，桥侧刻有“重建中和桥”字样。桥柱刻有“不许灌桥”等警示文字。除文字外，桥心石刻有轮回图案，桥耳刻有八仙图案，桥梁石两侧刻有卷草纹饰，美观典雅,独具匠心。北侧对联为：“金波遥映红梨渡；玉带长垂绿晓庄。”此联上联中的“红梨渡…[详细]

　　三里桥在吴江市区北门外，跨京杭大运河。元泰定元年(1324)始建，明天顺六年(1462)、清嘉庆二年(1797)和光绪元年(1875)重建。光绪十一年(1885)二月，由江苏省水利总局督同吴江、震泽两县官民重修。清代曾在三里桥设营汛(军事哨所)，有汛房8间；桥下建有栅栏定时启闭，如有损坏，由吴江、震泽两县(民国元年重新合并为吴江县)知县捐款修复。旧时是吴江县城通往运河以东乡镇的通道。1978年，部分纤道石被过往钢壳船撞毁一角，1984年以混凝土修补。1986年7月1日列为吴江县文物保护单位。江南运河切角工程后，此桥在新老运河间三角地带。2003年，三里桥生态园建成后，古桥成为生态园入口处。20…[详细]

　　【反恐】空间确实大，可能是几个主题里最大的了，9个人不挤，当然6-8个人可能更好一些。没想到反恐的npc和生化的是一拨人..一拨演技超高颜值超高的人。一开始有一种生化的感觉，当然这个戏也好看啊!一开场挺好玩的，绝对是意料之外的感觉，每个玩家的体验都很好。值得说的一点，设计的通道非常棒!好几个通道或房间的打开方式都挺有创意的，但是最后的环节已经记不清了...也是很快地跑，生化一般。感觉四个主题下来，反恐和生化是一对孪生主题，而古墓偏普通型主题，而刺杀是比较特殊的不太算是密室的主题。其实反恐这个故事我不是很感兴趣的，只是想来看看。唯一想提的建议是，把隔音做好一点，不然很影响代入感的。另外npc演技…[详细]

　　闽东北廊桥位于福建省东北部的屏南县、寿宁县、柘荣县、古田县和武夷山市等地。千乘桥位于屏南县棠口乡棠口村，始建于南宋末，明末被水冲毁，清康熙五十四年(1715)重建，嘉庆十四年(1809)又被洪水冲毁，嘉庆二十五年(1820)再次重建。桥为木拱构架，南北走向，长60．7米，宽4．9米，一墩、二孔，船形墩，单孔跨度27米。桥上建双坡顶、四柱九檩穿斗构架的廊屋，计22间。桥正中设神龛，祀五显大帝。桥屋两边设木条凳、外侧置遮挡风雨板。北端有39级石阶，南端有15级石阶及清道光二年(1822)千乘桥志碑四通。屏南县古峰镇西南部长桥村、新村连接处的万安桥原名“龙江公济桥”，俗称“虹桥”，初建于宋，为石砌五…[详细]

　　介 绍 国家重点工程—天生桥水电站位于广西隆林各族自治县境内。自电站竣工后，这里便奇迹般地委托了一个水天相壤的“高原天湖”。 烟波浩淼的天生桥天湖，总面积178平方公里，总储水量108亿立方米，相当于3个滇池、10个澄碧湖、72个西湖，把滇、黔、桂三省（区）紧紧地连为一体。 天湖两岸，有云贵高原迷人的奇山秀水，有古朴而多姿多彩的民风民俗。逆水而上，可抵达贵州能上能下岭河峡谷、黄果树瀑布、云南的石林和昆明世博园等著名的风景区；顺湖而下，可与百色的澄碧湖、乐业的大石围天坑及桂东南等各大景区一脉相连，形成了滇、黔、桂三省（区）特殊的旅游“金三角”。 湖区内，孤岛如林、帆舟点点、鱼虾漫游、鱼鸥飞…[详细]

　　东关桥东关桥在永春县东关镇东美村的湖洋溪上，民间盛传此处观音十分灵验，建桥后年年香火不断，故又名通仙桥。省级文物保护单位。该桥始建于南宋绍兴十五年（1145年），清光绪元年（1875年）复建，民国18年（1929年）里人李俊承母子重修。该桥较完整地保留宋代桥梁的建筑特点，为福建少见的长廊屋盖梁式古桥。泉（州）永（春）公路通车以前，这里是大田、德化、永春通往泉州的必经之地。桥长85米，宽5米，用辉绿岩和特大木料构筑，有二台、四墩、五孔。墩呈船形，用石条逐层丁顺配搭，互相叠压而成，两头俱作尖形，以分水势；墩下以大松木作卧桩，承载整座桥梁，古称“睡木沉基”，枯水时水清木现；墩上用巨石叠成三层支架大梁…[详细]

　　永济桥位于河北省涿州市城北1.5公里，南北横跨于拒马河之上。该桥始建于明万历二年（公元1574年），名曰“巨马河桥”，万历十六年（1588）重修，天启六年（1626）桥毁又重建。后因河道南移，桥亦塌毁，于清乾隆二十五年（公元1760年）在旧桥南建九孔新桥。清帝乾隆为其赐名为“永济”，并作《御制重修涿州石桥记》、《御制永济桥诗并序》。桥端筑引桥，总长660米；桥南砌筑石堤并下设涵洞22个，原有旧桥也按涵洞形制改砌，使其成为“堤形引桥”以泄夏秋洪涝。该桥历史上为十八省通衢之必经，古御道之冲要，也是京南形胜之所在。其规模宏大，造型优美，远望恰似一条彩虹横跨两岸。故被誉为涿州八景之一，素有“拒马长虹”…[详细]

　　民国四年《重修蒙城县志》记载，枣木桥在城东南九十里，系东南界。南接凤台，东接怀远，三县地界相接。立有碑，民间称之为找母桥。相传，有二夫妇都快到四十岁时才生下一子名叫朱山。朱家男耕女织，生活虽然清苦，但夫妻恩爱，儿子聪明可爱，一家人的小日子也算是其乐融融。朱山刚满三岁的时候，战争爆发，朱山的父亲被抓上了前线，不久便横尸沙场。朱山的母亲带着儿子随着逃难的人群四处漂泊。朱山母子被冲散了。离乱中，朱山被当地一大户人家收养，读书进学，二十多岁高中进士，到江南某地当了县令，而且和大户人家的女儿结为夫妻。他勤政爱民，政声卓著，很受当地百姓爱戴。他也有了儿子，儿子非常活泼可爱。他看看儿子，想想自己，更加思念自…[详细]

　　大贝尔特桥（Great Belt Fixed Link）是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大贝尔特桥是一座两车道铁路和四车道高速公路结合在一起的大桥，通过大贝尔特海峡中间的小岛斯普奥岛。这项工程被分成三个部分，公路专用的东桥、铁路专用的东海底隧道，铁路公路两用的西桥。东桥（Østbroen）建于1991年到1998年之间，是一座公路悬索桥，全长为6790米，其中最长的跨距为1624米，位列世界上第二长跨距，仅次于日本的明石海峡大桥。桥面宽度为31米，桥塔高度为254米，是丹麦的固定建筑的最高点。西桥（Vestbroen）建于1988年到1994年之间，是一座箱…[详细]

　　澧河石桥始建于明代，距今约有600年历史。但也有人认为该桥始建于南宋，拥有千年历史。该桥南北走向，石板平铺结构，长59米，宽5米，共35孔。每孔桥面为5块石板并排铺就，每块石板长1.72米，宽0.64米，厚0.7米，石板与石桥之间用铁抓钉连固。第1、3、5块人行道上的石板为石灰岩（青石）铺设，第2、4块专门行车的石板，用坚硬的花岗岩条石作梁。在行车用的花岗岩石板之上，正反两面均有车轮碾轧的数厘米深的凹陷，足以证明其历史的久远。桥墩石块体积庞大，并有龙头雕刻，工艺精美，可惜绝大部分毁于“文革”期间。桥墩与石板之间亦用铁条上下连固，虽历经数百年的激流冲击，但仍十分坚固。由于澧河为流沙河底，为防止桥…[详细]

　　德国汉堡是德国北部一座美丽的港口城市，这里河道纵横，桥梁众多。据说，汉堡拥有1500多座桥梁，可以称得上是一个不折不扣的架在桥梁上的城市。在汉堡众多的桥梁当中，科尔布兰特大桥是众多桥梁中的佼佼者，如今这座大桥已经成为了汉堡的新地标。科尔布兰特大桥是一座巨型斜拉桥，它长3.9公里，距离水平面54米。这座桥的设计者是汉斯•维特霍特（Hans Wittfoht）和艾根•扎克斯（Egon Jux）。修建这座桥花费了四年时间，该桥最终于1974年9月9日正式投入使用。自从这座大桥投入使用之后，仅向步行者开放了两次，一次是1974年投入使用当天，另一次则是2004年该桥30岁“生日…[详细]

　　东溪桥位于烂树头东首，跨东、成字两圩，桥为拱形，初建于元至顺元年（1330年），明永乐中李传等重建。成化三年里人丁原吉、顾昶等鉴于“东溪桥距湖不半里，风涛作时，川圯低隘，行人苦之。昶捐资六百金，移建于内（今址），改为东新桥，为镇上诸桥之冠”。明嘉靖四十年（1561年）里人重建，复为东溪桥，习称大东溪桥（以别称普安桥为小东溪桥）。解放后将拱桥改为钢筋水泥搁梁平桥，曾将原来东溪桥界石碑一块横砌于北侧桥墩西向中部，界石上部雕凿“东溪桥”三字楷书，下半部分十二字较小，分列三行，每行四字，为“大明嘉靖四十年正月吉日立”。此明代石刻，虽历经风雨，仍清晰可辨。该桥为镇东通道，旧时，桥面上装有木栅门以资防卫。…[详细]

　　青龙回澜桥于广西富川县油沐乡沐笼村下花园和三园栎村之间的黄沙河上，距县城28公里。回澜桥名取自韩愈的《进学解》：“会百川而东之，回狂澜之即倒。”始建于明万历年间，明崇祯十四年（公元1641年）重修，它比驰名中外的三江程阳风雨桥早建300百多年，现已被列为自治区级文物保护单位。据国家《古建园林技术》刊物上称回澜风雨桥是集我国北方的石券桥、南方的亭、古远的阁，以及本地的廊桥四种造型特点于一物的组合体，在全国古建园林中是极其独特和具有民族特色的古桥。回澜桥为三孔石拱桥，石砌、券孔、砖墙、木结构，以石券桥、桥亭和楼阁三者组合而成，青龙桥为单孔石拱桥，两桥的桥面由桥亭、桥廊和0三部分组成。据《整理青龙亭…[详细]

　　日前，文物工作人员在武功山脚下的安福县洋溪镇发现一座保存完整的明清蟹型建筑古村落——桥头下矶村。我国古代长期以来风行以地形风水配阴阳八卦择地建村，而这种以动物图案为形制的古村落在国内尚属罕见。文物专家认为，蟹形村落的发现为研究我国古村落文化提供了珍贵的实物资料。　　桥头下矶村傍山面河，整个村落座南朝北，前低后高。村里所有建筑都集中在一块略带椭圆的长形范围内，用青砖鹅卵石铺就村界，内存祠堂、民居庭院等古建筑100多栋，以明清建筑居多。这种四面围挡式方块状建筑格局俨然螃蟹的壳体。让人感到惊奇的是，古建筑所有的门都偏左开，右面几乎不开门，意喻为螃蟹“横着向左走”。　　村落里有2条纵巷、8条横巷，伴着…[详细]

　　长虹桥　　位于秀洲区王江泾镇，是横跨京杭大运河的古桥梁，为浙江平原在软基上修建的最大石拱桥。长虹桥为三孔实腹薄墩联拱桥，建于明万历三十九年至天启元年（1611-1621）。桥长72.8米，中孔净跨约16.5米，两边孔各跨9.3米，是纵联分节并列砌的半圆石拱。桥顶宽4.9米，阶梯陡斜长30米，各有57级石阶从中孔斜至路面平，石阶和桥西栏用长条石组成，朝里凿成可供人坐的弧形。坡桥孔内砌有石纤道，现作为船舶的停靠站。长虹桥上镌刻着四幅文采飞扬的楹联，桥孔两侧的楹联分别为“劝世入善，愿天作福”、“千秋永庆，万古长龄”，桥中孔的楹联为“淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤”，北面为“福泽长流物阜民…[详细]

　　永兴桥初建于康熙年间，1984年重修，桥长50米，宽3.4米，桥洞3个，洞高5米余，全桥用花岗岩石砌筑，结构严谨，造型美观。现为省级文物保护单位。桥下的新桥河与茅洲河汇合注入珠江。永兴桥东岸为古清平墟，清平墟是当时直至清末民初商品交易和集散地，现在只保存了古街一条，数间商铺。一座被当地人称作当铺的炮楼式民居仍然屹立在永兴桥的南侧。“康熙年间监生曾桥川建，日久倾颓。乾隆五十年（公元1785年）武生曾大雄、钦赐翰林曾联魁、贡生曾腾光、曾应中等倡捐重建”。1984年公布为第四批深圳市文物保护单位，其后又再次修葺。永兴桥“周围俱以白石砌之，阔三丈余，长十丈余，高五丈余。桥孔有三，上列栏杆，工程浩繁，颇…[详细]

　　解放桥是桂林市东、西交通要道，重建后桥宽45米，长284米，造型美观，轻盈流畅。伫立桥上，东望七星公园，西见闹市，北可看伏波山、叠彩山、独秀峰、南可眺望象山、穿山、南溪山。东岸桥头，立交路段下辟为步行道，岸跨拱底喷绘有蓝天白云，拱壁上有宽达45米的桂林山水巨幅照片，各种形式的喷泉水带、水幕墙跌水、铜马群雕、造型灯柱、玻璃棚屋，营造出一片亲水、嬉水、休闲、观景的好去处，也是两江四湖水上码头之一。西岸桥头匝道是几何风格的小园林，有地下通道相连。位于解放东路东端、自由路西端， 是桂林市城区横跨漓江最早的桥梁。始建于1939年， 时抗战军兴， 桂林屡遭敌机袭击， 为疏散城区人口， 建成钢木桁架上承式桥…[详细]