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各地旅游名胜推荐--桥梁篇

圣贝内泽桥
  圣贝内泽桥又名阿维尼翁桥,是一座著名的中世纪桥梁,位于法国南部城市阿维尼翁。法国民歌《在阿维尼翁桥上》的灵感就来源于这座12世纪所修建的22孔石桥,这座桥由此变得世界知名。这座桥最初横跨罗纳河,连接阿维尼翁和左岸的阿维尼翁新城,兴建于1171年到1185年,原来的长度为约900米,但因经常遭受洪水而倒塌,不得不多次重建。1668年特大洪水后,这座桥的大部分被冲毁,终于不再使用。此后它被废弃,没有人试图修复它。幸存的桥拱也陆续倒塌或被拆除,最初的22个桥拱今日只有4座保存下来。根据传说,这座桥的建筑设计灵感来自当地牧童圣贝内泽,一位天使命令他修建一座跨越这条河流的桥梁。起初他受人嘲笑,但是他奇迹…[详细]
宪法桥
  宪法桥是意大利威尼斯大运河上的第四座桥梁,它由圣地亚哥•卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)设计,连接圣塔露西亚车站和罗马广场,在2007年遭到反对派政客的抗议。它完成于2008年,并在2008年9月11日晚向公众开放。宪法桥的桥拱半径为180米,有一个中央拱,两个侧拱和两个低拱。和威尼斯众多古典风格的桥相比,宪法桥多了几分现代化的特点,其桥身下部全部为大红色,桥身两旁则是透明玻璃,桥面是递进的台阶。自建城以后,这座桥受到了人们激烈的批评,有三个主要的引起不满的原因:缺乏轮椅通道,缺乏必要性,现代简约风格与威尼斯的中世纪装饰形象格格不入。宪法桥的桥面相当陡峭,这意味着…[详细]
龙门石窟龙门大桥
  龙门大桥位于龙门山口,始建于1960年,时任国务院副总理陈毅元帅亲题“龙门”二字。这座大桥是连接龙门东西两山的重要通道,也是沟通洛阳至豫西南各地交通的一座大型桥梁,如今成为洛阳龙门石窟的标志性建筑之一。龙门大桥横跨伊河,处于龙门石窟游览点入口位置上,东西两端分别是白园和龙门石窟研究院。大桥全长303.8米,两端各有6米石拱作为桥下立交通道。去往龙门石窟的路上便能见到大桥,配上陈毅元帅的题字更是气势非凡。傍晚时分,落日余晖下的大桥也别有一番风味。地址:洛阳市洛龙区龙门石窟景区内类型:桥游玩时间:建议10-20分钟开放时间:2月1日-3月31日:8:00-17:00,闭馆18:00;4月1日-10…[详细]
钱塘江大桥
  导 游 : 建议作为整个杭州城市观光的南起点。站在并不宽阔的桥面上可以一览六和塔全景,体会杭城依山傍水的味道。 看 点 : 本区游览,以“登六和古塔,观钱江大潮,赏宋城风光,游未来世界”为基点,辐射“溯钱江之源,观海宁大潮”为层面,适宜在秋高气爽,农历八月-潮来临之际游赏为最佳。介 绍 : 西湖,雷峰塔还有钱塘江大桥是许多中国普通百姓对杭州的最初印象。这座由我国著名桥梁学家茅以升亲自设计的大桥位于六和塔东侧江面,始建为1937年,历经坎坷。它是我国第一座自行设计建造的钢梁双层公路、铁路两用大桥,全长1453米,其中江上正桥1072米,北岸引桥288米,南岸引桥93米。 小贴士:每年农历八月十五…[详细]
雷根斯堡石桥
  雷根斯堡石桥是德国南部巴伐利亚州雷根斯堡的一座中世纪桥梁,跨越多瑙河,是雷根斯堡面向多瑙河老城区一侧的地标性建筑。它是除了主教座堂之外,雷根斯堡最有名的地标。自2006年7月13日起被联合国教科文组织列为世界遗产雷根斯堡历史中心的一部分。这座桥的兴建花费了11年的时间,据推测,最有可能是从1135年至1146年,是德国最古老并且保存完好的石拱桥。它的设计者的灵感很可能是来自多瑙河下游罗马帝国的图拉真桥,位于现在的罗马尼亚的德罗贝塔-塞维林堡。这座昔日的“世界第八大奇迹”长310米,宽7米,高15米,共有16个桥拱,建成后成为世界上该类型桥梁中的规模最宏大者,也是800多年来乌尔姆和维也纳之间唯…[详细]
圣彼得堡宫廷桥
  宫廷桥又称冬宫桥,是圣彼得堡涅瓦河上的一座开启桥,全长260.1米,宽27.8米。此桥北接瓦西里岛,南接冬宫与海军部大厦之间的宫廷滨河路,通往冬宫广场。像涅瓦河上其他桥一样,夜间打开,使得在夜间这座城市的各个部分之间几乎不可能徒步旅行。尼古拉一世解除了彼得大帝不允许在涅瓦河上兴建桥梁的禁令,在目前桥梁的下游约50米兴建了一座临时浮桥。铸铁桥始建于1912年,由安德烈•普什尼斯基 (Andrey Pshenitsky)设计,因第一次世界大战而工期耽延,1916年12月23日通车。设计受到严格控制,以防止桥梁阻挡从宫廷滨河路观看瓦西里岛上帝国艺术学院等建筑的视线。开幕一年后,宫廷桥更名…[详细]
双林三桥
  时代:清地址:浙江省湖州市南浔区双林镇北万魁、化成、万元三桥同跨双林塘,均为三孔薄墩薄拱实腹石拱桥。2005年3月16日列入浙江省文物保护单位,2013年5月列入第七批全国重点文物保护单位。化成桥为三桥中最早建成,由化成庵僧创建而得名,又因跨塘河,俗名塘桥。始建于元延祐年间,初为木桥,明洪武年间改为砖桥,永乐年间又易为木桥,至嘉靖年间始环以石。此后在明崇祯三年(1630年)、清乾隆五十八年(1793年)多次重修。今桥高6.6米,长46米,宽3.4米。南北两坡各设台阶。桥两侧置素面栏板,顶部凿成吴王靠,栏板间嵌望柱16根。万元桥距化成桥东225米处,始建年代失考。清康熙年间构木梁,名福成桥。雍正…[详细]
永和桥(安仁廊桥)
  安仁永和桥位于龙泉市安仁镇境内,距市区25公里,是浙江省保存最好最长的廊桥。该桥为木石结构的廊屋桥,长125.7米,宽7.5米,高13米,有廊屋42间,其下用条石砌筑石墩5座,桥墩间最大跨度为18米。南向有分水雁翅,墩上木梁双向平衡展出,逐层加距伸出,纵铺桥面。桥梁采用筒支、悬臂结合式的建筑方法,桥屋雕梁画栋,飞檐雕梁画栋,斗拱层叠,桥内设栏杆、木凳。原名“永宁桥”,因安仁三坊村民并不安宁,曾发生过械斗,知县出面调解,三场村民以团结和好为重,共同筹资加固修建,故更名“永和”。其工艺精湛,别具匠心,有一定科研价值。全桥2台、3墩、4孔,净跨16.9,17.1,18.4米不等,系木石结构,简支悬臂…[详细]
蒲庙大桥
  蒲庙大桥原名邕宁邕江大桥,是广西壮族自治区和南宁市的重点工程,列入国家交通部“八五”联合科技攻关项目。该桥位于邕宁区蒲庙彩虹南路,北接青秀区莫村彩虹路,西联邕横公路,与桂东南公路网衔接,是服务大西南出海大通道,发展广西经济的重要基础设施之一。大桥为主跨312米的中承式钢骨拱桥。结构为两条平行的钢管铪箱型截面拱肋,肋宽3.0~4.0米,肋高5.0~6.8米,矢高52米,矢跨比六分之一。其跨度居当时世界同类桥梁之首。引桥为两组4×16米预应为U型空心板。全桥总长458.4米。桥面行车道12米,人行道2×3.45米,桥面总宽18.9米,纵坡2%。设计荷载:汽车一超20级;桂车—120;人群3.5千牛…[详细]
泸县龙桥群
  泸县龙桥已考证的最早建造时间在北宋治平年间,明、清两代建造最为盛行。在民国时期乃至现代,建桥雕龙的风俗仍在延续。在官道所跨经的主要河流上,由官方主持、民间参与;民间募资多在一般乡道等必经溪流上修建龙桥。泸县龙桥长则有100余米、宽约10米;短有的仅有长1米左右、宽约40厘米。桥墩在河流的上游一侧雕有龙。圆雕龙与桥体大小相符,和谐统一。在泸县,许多石板梁桥上都有龙等雕刻装饰。这样的龙桥在今属泸县范围保存有140多座。其中龙脑桥已是全国重点文物保护单位。2006年6月,四川省人民政府公布泸县龙桥群为四川省文物保护单位。泸县龙桥在一个相对集中的地域内广泛分布,数量多且雕刻精美,桥梁建筑与龙雕造像构成…[详细]
圣三一桥
  圣三一桥是俄罗斯圣彼得堡跨越涅瓦河的一座开启桥,连接卡缅内岛大街和苏沃洛夫广场。这是第三座横跨涅瓦河的永久桥,1897年和1903年之间建成,长582米,宽23.6米。该桥得名于其北端的旧圣三一大教堂,在20世纪被称为“平等桥”(1918年至1934年)和“基洛夫桥”(1934年-1999)。1803年,建于1786年的沃斯克列辛斯基桥,从沃斯克列辛斯基大街附近被移到夏园。1825年,修建苏沃洛夫桥,连接苏沃洛夫广场和圣三一广场。1892年宣布举行永久性的圣三一桥设计竞赛,有16个来自俄罗斯和欧洲的参赛者,其中包括巴黎艾菲尔铁塔的创作者——法国工程师居斯塔夫•埃菲尔;最设计终获胜者…[详细]
西塘卧龙桥
  卧龙桥位于北栅市河口,中国酒文化博物馆以北,系单孔石拱桥,卧龙桥全长31.46米,宽5米,高5.5米,为镇上最高之桥梁。桥东坡32级,西坡30级,西堍朝南转角处还有9级。卧龙桥拱圈为纵联并列砌置,工艺精湛,建成于1719年(清康熙五十八年)。过桥沿北栅街向南即到永宁桥。历史背景:据史料记载,卧龙桥最初建于明代,但当时仅是一座小木桥,每逢雨天行人一不小心就会滑倒。相传清康熙年间,桥旁居住一位姓朱的竹篾匠,生性善良。一天,他亲眼看见一位孕妇过桥时落水而死,就立志募捐造桥。他削发为僧去化缘,取名广缘,以铁链穿肩,苦行奔走十余年,终于募得白银三千余两,于康熙五十五年(公元1716年)开始动工建造石桥。…[详细]
塞缪尔·贝克特桥
  塞缪尔•贝克特桥位于爱尔兰首都都柏林市内,为都柏林最新的桥梁,已成为一个横跨城市海上入口的地标性可移动建筑。这是一座斜拉桥,连接了利菲河南岸的约翰•罗杰森码头和北岸的北墙码头及行会街。这座建设性大桥以爱尔兰著名作家塞缪尔•贝克特的名字命名。塞缪尔•贝克特桥主跨为123米,梁宽28米-33米,钢弯桥塔高46米,由圣地亚哥•卡拉特拉瓦设计(Santiago Calatrava),于2007年开工建设,2009年12月10日建成通车。大桥位于市中心的东方,地处新开发的港区“心脏”,为私家车、公交车、自行车以及行人提供了一条便利的通道,并对周…[详细]
钢铁工人纪念第二海峡桥
  钢铁工人纪念第二海峡桥是不列颠哥伦比亚省大温哥华地区内一条悬臂桥,横越布勒内湾的第二海峡,连接温哥华市东部及北岸的北温区。大桥隶属不列颠哥伦比亚省1号公路,全长1292米,主桥跨则为335米。大温地区的居民常将此桥称为第二海峡桥,但此名称正式上则指钢铁工人桥旁的铁路专用桥。在此桥兴建之前,布勒内湾第二海峡两岸是由铁路和汽车两用的第二海峡桥连接,而新汽车大桥的工程则于1957年展开。然而,兴建中的大桥却于1958年6月17日崩塌,导致79名工人掉进30米以下的海湾,当中18名工人罹难。两天后,一名在现场水域寻找失踪者的蛙人遇溺,令死亡人数上升至19人。事后调查报告指出,负责大桥设计的工程师计算出…[详细]
源洪桥
  源洪桥位于东林镇青联村新桥头村的一条溪沟中。建于宋代,历经元、明、清至现在,依然保存较好且发挥着交通作用。南宋嘉泰《吴兴志》中的菁山“山源桥”很有可能为此桥。该桥为单孔石拱桥,南北西南走向。桥长16米,桥宽2.9米,面积约46平方米。整桥用武康石砌筑,桥拱分节并列砌置,拱券整体呈弧形,无券睑石。其上置压劵石与仰天石,压券石两端设系梁,系梁端首为浮雕团花纹;仰天石与桥面平,两侧置桥栏。桥面由三大块条石并列铺成,总体呈弧形。两坡无踏步,但设有马道。金刚墙用长方形块石错缝叠砌,其中置天盘石作横向牵拉结构。源洪桥的雕刻艺术繁缛,栏板做成须弥座式样,压劵石浮雕出乳钉纹、两端为如意纹装饰,天盘石两端用减地…[详细]
紫阳桥
  紫阳桥,初名“寿民桥”,位于歙县城东南渔梁坝下,因西近秀丽的紫阳山麓,故有现名。桥建于明万历年间,此桥为九孔石拱桥,长140米,宽10米,高14米,孔径12.4米,所用石料为红砂岩。桥为县内古桥之最高、最宽者,往来船只可不落风帆桅杆从桥下通过。据说此桥开始募资筹建时,虽有许多人解囊应募,却未集足银两。这时,人们见一位身穿麻布衣的买灰人也赶来凑热闹,便讽刺他:“凭你这副模样。也敢来出钱造桥吗?”岂知买灰人慨然允诺:“我个人单造一孔。”后来,他说到做到,单凭个人出资,在东端倚山建造起第一个桥孔,且又高又宽,气势非凡。这样一来,原来那些解囊者只好倾尽钱财,按第一孔的高度和宽度续建其它八孔,但终因财力…[详细]
歙县太平桥
  太平桥又名河西桥,始建于宋端平元年(1234年),初为浮桥。元朝末年(1310~1360年)因兵乱被毁,改建为木桥。明弘治年间(1488~1506年)改建为石桥。明万历年间(1573~1619年)整修1次,清康熙56年(1717年)重修,清乾隆9年(1744年)扩建为大型石拱桥。清道光17年(1837年)和道光22年(1842年)2次遭洪水冲击受损。道光23年(1843年)重修,历时7年,于清咸丰2年(1850年)竣工,用银10万余两。清光绪11年(1885年)和光绪23年(1987年)先后整修2次,每次用银千余两。民国18年(1929年)芜屯路歙县至屯溪段建成后,该桥被利用通行汽车。太平桥主…[详细]
新桥(龙达)
  在西班牙除了可以观赏斗牛外,其他的惊喜也不断的冲击着人们的视觉,其中最知名的一个就是名为“新桥”的一座桥梁。新桥坐落于西班牙的南部城市龙达,横跨埃尔塔霍峡谷(El Tajo gorge),将龙达这个具有悠久历史和风景如画的城市一分为二。新桥是跨越120米埃尔塔霍峡谷的三座桥梁中最新、最大的一座,始建于1751年,共修建42年,据称造成50名工人死亡。极为特别的是中段的桥拱暗藏了一间约60平方米大小的房间,这间小室的利用率很高,最为人熟知的用途是作为死刑犯的拘留所,尤其在西班牙内战时期,双方都将其用来关押和折磨对方的犯人。当然现在已封闭,只能从桥的侧面远远地观望一下。来此的游客都由衷佩服三千年前…[详细]
武汉长江大桥
  武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米,下层为铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米,为4车道。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。每孔跨度为128米,终年巨轮航行无阻。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35米,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整座大桥异常宏伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,远望四面,整个武汉三镇连成一体,使…[详细]
胯下桥
  胯下桥“胯下桥”位于淮阴县码头镇码头小学大门外东南角数十步,是古淮阴县治所在地的繁华市中心。面北有小沟通胭脂塘,沟上架筑小桥。原址有圈门,门前有碑,上刻“韩信胯下受辱处”,现遗址只留条石。明万历年间,好事者将古迹移至淮安座城,现淮安市内尚有“胯下桥”牌楼存迹。汉初三杰之一的韩信,年轻时曾受过胯下之辱,这故事早已为我国人民所熟知。原来事情是这样的:在淮阴屠宰市场中有全年轻人欺侮韩信说:你虽然长得高大,喜欢带刀剑,其实内昼十分胆怯的。罢见韩信没有反应,这个年轻人得意地看看围在四周的人,又对韩信说:你舍得死,就用剑来刺;舍不得死,就从我两腿间爬过去!韩信仔细地打量了一下对方,最后决定伏下身子,从对方…[详细]