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业拉山(怒江72拐)怒江山

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业拉山(怒江72拐)怒江山
  业拉山也叫“怒江山”,位于西藏自治区昌都地区八宿县内,垭口标高4658米。从4120米的邦达镇过了垭口之后,便是著名的“怒江72拐”,又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说,大多都是U型弯。一不小心,怒江就在下面等着你。令人望而生畏,堪称中国公路上的奇迹!翻过九十九道拐可以看到怒江大峡谷。再下去是怒江桥,穿过没多久,就是山下海拔3260米的八宿县了。

  川藏线上,自从通麦天险通车后,有的驴友认为川藏线上就没有什么危险的地方了,实际错了,川藏线上最大的危险是高海拔行车,怒江72拐是之一。

  很多驴友,到了怒江72拐的时候,都要摄影留念,还有一个明显的标志性的提示,红字很显眼;

  位于昌都邦达到八宿区间,出邦达镇20公里就到达72拐,72拐是业拉山最高点海拔4700米。

  很多骑行的驴友,在这里一定要注意,时速一定要把握好了,提前检查一下刹车,时速不要过快;

  开车的,就更不用多讲了,你就保持不到40km/h的速度,慢慢走吧;

  特别是雨天的时候,很多司机驾车走七十二道拐,是数着路边翻倒的车,战战兢兢地走过的。

  这里何止72拐,何止99道弯,一般走这条路需要一个小时左右;

  这条路,有一些特色,不要紧张,也不要开快,慢慢走,就是最好的安全;

  这条路有几个特点:

  一是坡度极陡,极速上坡,急速下坡;

  这就有很多车,不知道怎么开了,一般都是挂低档,往前慢慢走,手动挡车有些路段也就是3挡滑行;

  陡峭的路段就有40多公里路程,还是小心为宜;

  二是弯多且多为发卡弯;

  拐弯的时候,车拐弯有转弯半径,开的车速越快,转弯半径越大,特别是下雨天;

  这也是为什么冬天下雪就封山封路的一个重要的原因所在;

  三是来往车辆拐弯处大多不鸣笛;

  悄悄的开车,是在这里最大的一个弊端,要多鸣笛,然他车知道你的存在,就是安全;

  特别是一些弯度都是接近360度的,哈哈;

  四是拐弯处视野不开阔,盲区较多;

  接近360度的拐弯,对面来车是根本无法发现的,然而上坡的车都是加速阶段,多鸣笛,多按喇叭;

  在这里温馨的提示一下:

  一是这里出了事故,都是大事故,因为不是沟沟坎坎,就是悬崖峭壁;

  骑摩托,骑自行车的驴友,更是要注意慢一点,一慢解千愁,只有慢点才能最大限度保证安全;

  二是下雨天,就要注意一些了,急速下坡多用机械制动;

  下雨视线不好,而且急刹车会甩尾,甩到哪里去,谁知道,对不对?

  三是海拔高,急速爬高海拔,急速下降的海拔,人的适应性需要调整;

  有高反的,要提前采取措施,该吃点药,就吃点,该用氧气,就用点,预防为主;

  四是极易堵车,最长的时候堵过三天,据说方便面都卖到50元一碗。

  准备好矿泉水,热水杯,吃的东西,万一堵车,不是可以很好的度过每一天,这里晚上很冷很冷,特别是海拔高的地方;

  另外,不建议夜晚走这条路,危险系数翻倍增加;来源:网络

  景点位置

  西藏自治区昌都邦达到八宿区间

  

下一景区:怒江沟72拐
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